2026年2月24日，四川交建集团路面分公司的科技创新成果登上中央电视台新闻频道！在《2026年春运：科技上新，服务升级，旅客出行更便捷》的专题新闻报道中，由路面分公司自主研发的“高原高速自发热智能融雪化冰系统”科技创新试验段作为行业标杆案例被重点报道，充分彰显了公司在高速公路建设领域的创新实力。
高原高速如何实现自发热？
这套被央视镜头聚焦的“黑科技”，本质上是为高原高速公路装上了一套“主动防冰雪”的智慧能源系统。其原理可分为四步：
第一步是供能，施工人员在久马高速公路试验段的护栏、声屏障上，贴有1.2米高、3.2毫米厚的碲化镉薄膜玻璃。这种玻璃适用于高寒环境且不自燃，弱光条件下也可发电。
第二步是储能，为了满足夜间的用电需求，团队定制了磷酸铁锂储能柜，搭配电热膜保温，即便气温降到零下20摄氏度，电池依旧像穿了羽绒服一样保持稳定。
第三步是发热，这是整套系统的核心。在公路沥青中面层与上面层之间，铺设了4厘米厚的石墨烯-PTC复合发热网，这套系统能实现0.5秒瞬时启动，60分钟即可融化30毫米厚的积雪。
第四步是智控，路面温湿度、雪量传感器每15秒会向系统回传一次数据，系统可提前2小时启动路面预热，雪停后自动关机，工作人员通过手机App即可远程查看设备运行状态，真正实现“无人值守”。
经过两个冬季的持续验证，在高原低温缺氧环境下，系统运行依旧非常稳定且全方位无死角不留暗冰，电池健康度显示还是99% ，电热转换效率达到99%，能源几乎没浪费。这意味着，在最严酷的高原冬季，我们铺设的自发热“电热毯”能以极高的效能、极低的能耗，时刻守护着道路的安全畅通。
此次登上央视新闻，是对路面分公司坚持自主研发、深耕高原特殊路域环境的高度认可。目前，这套系统已授权并申请国家专利，荣获由中国公路学会主办的2025年度第六届“全国公路微创新”大赛金奖！从实验室的技术论证，到川西高原两个冬季的实地验证，路面分公司正在用科技的力量，让“高原天堑”真正变为“冰雪坦途”。
未来，路面分公司将继续秉持创新精神，让更多硬核科技成果落地，服务于国家战略，造福沿线百姓。
微信公众号
