2026年6月8日10时40分，随着最后一方混凝土精准入模，由交建集团承建的S204项目控制性工程——桥湾特大桥，顺利完成3号交界墩承台混凝土浇筑。
桥湾特大桥全长539.5米，桥宽13.5米，最大跨径198米，是省道（S204）线石梯渠县界至通川区江陵界改造工程的核心控制性节点。项目起于通川区江陵镇，沿巴河布线，途经道让、虎让、桥湾、石梯等乡镇，终点止于达川区与渠县交界处的友谊桥，改造里程达48.544公里，按一、二级公路标准建设，设计速度40至60公里/小时。
3号交界墩承台作为桥湾特大桥的核心受力结构，施工质量直接关系到整座桥梁的安全性与耐久性。由于现场水文地质条件极为复杂，最大水深约20米，汛期最大流速达3.5米/秒，水流湍急、地质多变，传统施工工艺在此环境下风险高、周期长、成本大。
面对挑战，项目团队反复论证比选，最终采用无封底混凝土浇筑工艺，该工艺摒弃传统水下封底施工的繁琐环节，大幅简化工序，有效降低水下作业风险，显著提升施工效率。
依托无封底工艺高效便捷的技术优势，项目部科学统筹工序衔接，推行平行交叉施工模式，最大化压缩关键工期。全体参建人员争分夺秒，成功抢抓汛前施工窗口期，有效规避汛期水流扰动带来的施工难题。
桥湾特大桥不仅是连通巴河两岸的交通枢纽，更是服务达川区西部70余万群众出行的民生工程。长期以来，受铁山阻隔、天堑制约，巴河流域与达州主城区交通不畅，资源难以高效流通。大桥建成后，将打通这一交通瓶颈，与达石快速通道形成纵横交织的交通网络，串联多条高速公路，助力沿线乡镇融入主城区半小时经济圈，为区域乡村振兴发展提供强有力的交通支撑。
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