9月11日，随着一片重达67.29吨的25米T梁平稳落位，由四川交建集团桥梁分公司承建的川红高速QLYZ标段月亮湾梁场顺利完成首片T梁架设，标志着川红高速桥梁上部结构施工正式拉开帷幕。
川红QLYZ标段地处四川阿坝藏族羌族自治州红原县，含月亮湾服务区梁场、色地综合体梁场两座智慧梁场。月亮湾服务区梁场位于红原县安曲镇，占地3.7万平米,包含两个25米T梁生产车间、一个40米T梁生产车间、项目驻地及产业工人园。梁场建成后日均产量12片，用于供应川红高速TJ5~TJ7标梁板需求。
月亮湾服务区梁场属地平均海拔超 3500 米，空气含氧量仅为平原 60%，昼夜温差达 25℃，年均 8 级以上大风超 180 天，属典型的高海拔高寒大风作业环境。施工面临低气压环境下混凝土水化热释放速率缓慢、冻融循环频发、梁板易收缩开裂等现实难题，年有效施工窗口期十分有限。
为保障首架作业高效推进，项目部从技术、安全、环保三方面靶向施策。一是严抓施工全过程技术质量管控。通过完成大型设备调配、运输线路踏勘优化、现场作业条件逐项核验，对架桥机进场验收、梁板出厂转运、吊装就位等关键环节执行 “三检制”，确保首架作业平稳有序、质量达标；二是建立三级健康准入机制。人员入职前完成心肺功能、血氧饱和度等专项检查，场区配备弥散式供氧站与应急救援室，实施持证上岗与高原作业轮班制度，为高原环境下连续稳定施工筑牢安全健康防线；三是落实生态环保管控要求。通过严格执行高原作业水土保持与防护标准，同步做好施工废水处理、固废处置等环保水保工作，减少对生态环境的影响。
首片T梁成功架设为后续大批量梁板连续架设造好了样板。下一步，项目部将紧盯年度建设目标，立足高原施工实际，抓好建设、安全和环保各条线，确保年度建设任务顺利完成。
延伸阅读
川红高速项目全长131.348公里，平均海拔3570米，沿线地质复杂、生态脆弱，是典型的高寒高海拔高速公路。作为川西北路网关键干线，穿越若尔盖、红原等红军长征核心区域，这条路是川西北路网的关键“拼图”——它既是国家高速公路的重要联络线，又填补川甘青区域结合部的路网空白，将阿坝州高速公路内部环线补齐成型，同时实现九寨黄龙机场与红原机场的高速直连。项目通车后，从川主寺到红原县城，行车时间将由原来的3小时大幅缩减至1.5小时。对完善川西北生态示范区高速公路网、助推黄河流域高质量发展、促进大九寨交旅融合发展具有重要意义。
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